В Тайшете в будущем году должны отремонтировать дороги на трёх улицах: Андреева (от Гагарина до Пролетарской), Партизанской (от Андреева до Суворова) и Кирова (от Пушкина до Октябрьской).
Работы планируется выполнить в рамках программы «Транспортный каркас Иркутской области», главный плюс которой заключается в том, что для проведения работ не нужна проектно-сметная документация.
Львиная доля средств на ремонт будет выделена из регионального бюджета. Чтобы не терять время, администрация Тайшета ещё летом объявила аукцион по поиску подрядчика на единый лот. В него включили все три участка и оценили масштабный проект в 67 484 118 рублей. Однако ни один умелец – будь то индивидуальный предприниматель, ООО или всемогущая Дорожная служба Иркутской области – не изъявил желания взяться за это благое дело. В итоге аукцион провалился.
Главная причина такого исхода событий банальна. Заранее подписываться на такой крупный контракт в условиях постоянно растущих цен на всё вокруг, в том числе топливо и различные дорожно-ремонтные материалы и технику, чрезвычайно опасно. Ведь при таких условиях в следующем году можно сработать даже не в ноль, а в конкретный минус.
Местная власть, разочаровавшись, решила разбить большой пирог на несколько маленьких кусков. Первым из них стал фрагмент улицы Андреева от Гагарина до Пролетарской. Его оценили в 11 468 506 рублей.
И, о, чудо! Нашёлся подрядчик. Заявку на аукцион подал индивидуальный предприниматель Максим Бочило. Он и выиграл закупку как единственный участник.
Участок улицы Андреева непростой. Дорожное покрытие там разное: от Гагарина до Партизанской виднеются остатки асфальта, а от Партизанской до Пролетарской нас радует ухабистая гравийка.
На втором куске и запланирован самый серьёзный объём работ. Предстоит разработать и заменить пучинистый грунт, засыпать траншеи и котлованы предварительно разрыхленным скальным грунтом и уплотнить его. И только после этого уложить новый асфальт в два слоя. Его общая толщина составит 11 сантиметров.
А на участке от Гагарина до Партизанской должны будут срезать старый асфальт и уложить также в два слоя новое покрытие. Кроме этого, по длине всего ремонтируемого отрезка прокопают кюветы, обустроят тротуар и укрепят обочины.
Во всяком случае, так написано в проекте контракта.
Напомним, весь Тайшет узнал об ИП Максим Бочило в октябре 2022 года, когда предприниматель вышел на ремонт въезда в микрорайон Новый со стороны улицы Индустриальной. Все работы были выполнены быстро, но качество подкачало. Уже будущей весной по краям дороги асфальт начал разрушаться. У бизнесмена было всё лето, чтобы исправить это недоразумение, но, то ли времени не хватило, то ли желания.
Потому что 2023 год стал для дорожного и не только деятеля поистине фееричным. Он «забрал» сразу 11 объектов:
- благоустройство двора дома №8 в микрорайоне Новый – 3 785 230 рублей
- благоустройство двора дома №9 в микрорайоне Новый – 3 978 730 рублей
- ремонт внутриквартальной дороги между домами №1 и 3 по улице Зои Космодемьянской, обустройство парковочных мест к строящемуся детскому саду – 2 500 000 рублей
- ремонт автодороги по улице Терешковой от Гагарина до Партизанской – 2 500 000 рублей
- ремонт остановочных пунктов по маршрутам автобусов №1, 3, 4 — 2 487 500 рублей
- обустройство остановочных пунктов по маршрутам движения общественного транспорта – 2 487 500 рублей
- благоустройство территории в городском парке – 639 563 рублей
- ремонт тротуара в асфальтобетонном исполнении по улице Пионерской от Кирова до Ленина – 1 663 363 рубля
- ремонт тротуара в асфальтобетонном исполнении по улице Первомайской от Красноармейской до Менжинского – 716 951 рубль
- ремонт дорог картами – 2 567 363 рубля
- ремонт автодороги в песчано-гравийном исполнении по улице Фрунзе от Пушкина до Советской Армии – 848 987 рублей.
Где-то работы были выполнены действительно качественно, где-то возникали форс-мажоры, как, например, на улице Терешковой.
Но сегодня можно констатировать, что ни один из контрактов предприниматель не провалил.
Может, и ремонт улицы Андреева будет ему под силу.
